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大疆DJI Avata 2在飞行中突然失去动力，螺旋桨停止转动，飞机瞬间下坠。飞行员迅速尝试重启遥控器和飞机，但屏幕上仍显示"动力系统异常"，机身轻微震动，像是在挣扎着寻找平衡。

就在这危急时刻，备用桨叶系统突然启动，右侧螺旋桨开始缓慢旋转，飞机勉强维持悬停。但没过几秒，左侧螺旋桨再次停转，机身开始不受控制地倾斜。飞行员急忙切换到手动模式，拼命推油门杆，却只听到电机发出"滋滋"的电流声，完全没有反应。

"难道是电池接触不良？"他迅速检查电池接口，发现只是有点松动。重新插拔后，左侧螺旋桨果然恢复了转动，但飞行模式却变得异常卡顿，像是有人在背后偷偷按慢动作键。飞机时而向前冲，时而突然掉头，完全不听操控。

更糟的是，图传信号开始断断续续，画面出现大面积雪花点。地面站显示"卫星信号丢失"，但明明周围没有遮挡。他切换到光流模式，机身却突然剧烈抖动，螺旋桨打在机身上发出刺耳的"啪嗒"声。

紧急迫降时，起落架突然卡住无法展开，飞机"屁股着地"重重砸在草地上。幸好速度不快，机身没什么损坏，但螺旋桨已经变形，电机外壳也裂开了一道缝。

事后检查发现，原来是电机内部的散热片积灰过多，导致高速运转时过热保护。而备用桨叶系统的自动切换，也在关键时刻救了飞行员一命。这次故障让他深刻体会到，Avata 2虽然灵活，但日常维护绝对不能马虎，每次飞行前检查散热口、电池接触点和桨叶状态，都是对飞行安全的基本保障。

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